重噴 Maxsym 死氣喉

話咁快部車便 1000 公里了, 今天拍照後馬上動手另一工作：噴死氣喉。

為什麼要噴？因為原廠的油真的是很馬虎, 除非你打算換 Kit 喉 (暫時沒有選擇), 否則最好還是拆出來噴多一次油會耐用一點。還記得開國產的 CBF150 的年代，因為零件質素也是強差人意，故此後來一班車友便相約在大帽山頂一起拆出來噴，場面真的很誇張。原本筆者也想跟車友們一起噴，但 Maxsym 的配件比 CBF 多，還是在家便方便一點。

Maxsym 的死氣喉有三個接點，還有一個接口位要打開。

大家看到嗎？只是一個月，已經出現锈跡了。別怪三陽，其實相似的情況，我在日本的新車或歐洲的新車都見過。

今次要使用 12mm 的仆頭。

為方便工作原因，將保護的膠蓋先拆掉。

很恐怖啊！

好的工具今天大派用場了，要用這個組合才能開到呢。

尾蓋也打開吧！

咦，原來還有一件，不過這個是鉄制的，相信是用來將熱力隔開。

終於全拆掉了！

大家在拆開死氣喉時，請記得它也有整整十多公斤重，最好還是請多一個人幫忙，會安全一點。

好，預備方陣作法！

這枝是電單車專用的耐熱油，在香港很多汽車用品點都有售，約 80 元左右。

看...為什麼要早點噴？遲幾年你便要整條換了，噴也沒有用啊。

用沙紙將之磨好，幾多號沙紙？我忘了。不用那麼仔細啊，這不是砌模型，有磨便好了。

第一層油完成，噴好後等三十分鐘。

第二層油完成，噴好後等三十分鐘。

完成了！

這車子差不多開了一個月，已經用了一千公里，越開便越順滑，力水隨傳隨到，儲物空間又x大，開出街放骨位也不會膽戰心驚。

人人都說台灣車質素差，我是有了心理預備才去買這台車，但它卻是給了我很多的驚喜。雖然它沒有歐羊的有型有格，也沒有日羊的耐用，但除了以上的好處外，還有一點使我十分滿意這個選擇。

就是熱情的台灣車友了。

就是因為這台車，我在台灣的小老婆論壇，認識了一班台灣的車友，他們的熱情關顧，真的是使我十分感動啊。我很期待有一天，能到台灣跟他們談天說地遊車河啊！這種感受，我相信是日羊歐羊也沒法給我的啊！ (因為，我不懂日文...英文也不算好...只有普通話還算可以啊！ :P )