很快車子便用到 1300km 了！今天週末一早起來便開始預備換油以及第一次的油隔，心情緊張啊！
第一件事便是要打開這個波箱蓋了！以往有幾次車友們去車行換時，都要拆開旁邊的包圍，但最近有車友發現原來是不用拆的，不過就辛苦點。所以我也試試這個方法！
有些2011年出產車子不是使用這種鏍絲的，你最好先檢查一下才決定要不要拆包圍會好一點。
最麻煩的一口就在下面相片的左上方，其他都很易搞定。
使用 10mm 的仆頭便可以。
就這樣把包圍打開一點然後放進去便可以。
進去了！
打開所有鏍絲便可以慢慢將蓋子拆下來，要溫柔一點啊！
順便清洗一下吧！
打開後便見到紙油隔所在地了！
一不做、二不休，今天打算連鐡網的油隔也開出來清洗一下！
不過當然要先放油啊！今次也是跑了 500km 換，所以油的情況還是挺不錯的。下一次會 2000 km 才換了。
跟著便用 8mm 的扑頭開油隔蓋。
開了兩粒後，意外發生了！
我這套家傳之寶，大陸制做的小仆頭陣亡了！大家見到它怎死法嗎？
死火怎辨好，全部工具四散在地，只好馬上硬著頭皮，麻煩大人下來幫我看守著，我馬上跑去五金店舖買一套新的吧！
為了避免再出洋相，結果買了這套 $300 的德國製套裝，都挺齊全呢！盒子也很精美！
這一套大陸仆頭，就用來填海吧！大家可能會問，我之前那套 SATA 不是很齊全嗎？其實那一套沒有 10mm 之下的仆頭呢......
終於拆到它了！不過，又發現了另一問題，由於預備不充足，使剩油隨著油隔那個位置流到大架上了 @_@。下次真的要再小心點啊！
你終於乖乖的出來了！
之前在淘寶買的 K&N AN400 油隔，跟 Maxsym 的完全共通。代號是 KN-132，對我就是要說出來啊！這裡是我主場，不用怕人家說三道四話我幫人賣廣告！
我明白 DIY 的確是阻人搵食，但你在 Forum 出口術串我，不代表人們就不會在更便宜的地方買零件！做車行要服務好才是王道！師兄，別再在沒人去的 Forum 上浪費時間了！
總之，這個 K&N 是不是正版我根本不 Care！總之我就不相信原廠的跟它會有很大分別！AN400 原廠油隔，香港代理也只是賣 $58.00 啊，我相信以後我也會用 AN400 原廠的了。
新油隔裝上去前的玉照。
別忘了最低的那一口要把水氣喉連上啊！
好了，休息一下來個可樂。(會不會又有人說我幫百事賣廣告？)
下一個目標：鐡油隔。
要使用 24mm 的仆頭才能開。(好大啊！)
然後使用白電油清洗一下，只是 1300km 但都挺污糟呢。
洗好便裝回去了！
可以入新油了，開始使用 Silkolene，這次先用 Scooter 10W40 的油，下次便會開始用我心愛的 Pro 4 Plus 5W40 了。
入完先跑一會，拍照看一張波箱的裸照留念。
然後是尾牙油，在家品店購入這個沙拉汁的唧筒，只是$10.00！便宜又好用。
就這樣打進去便可以了。
經一事長一智，我這人就是愛 DIY，在網上看文章然後自己動手。的確搞不好會有以下這樣滿地油的下場，但那份滿足感是很大的。
接著是洗車！今天真的很忙啊！
開了 1300km，越開越喜歡這台車。雖然她只是台灣制做，但整体做工實在不比日本或歐洲的差。台灣真的有望稱霸全球綿羊的市場啊！期待這一天的來臨！
晚上跟一大班 CBF 以及 Maxsym 的車友，暢遊九龍及新界！實在是人生一樂事！
