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2012年6月22日 星期五

Maxsym 與蝸牛喇叭

其實入手 Maxsym 時,為了行車更安全,已有計劃換大聲一點的蝸牛喇叭,不過一路都只是想法沒有實行,怎知道最近 Maxsym 車主 Steve 發起團購,馬上便加入了。今次訂購的是一体式的,還包了一個繼電器。



淘寶 Link : http://item.taobao.com/item.htm?id=7872366897 (我不知道 Steve 是不是由這一家訂購的呢,但看起來一模一樣。) 效果可以按這裡聽一下。上週到手後幾天因為很忙,一直沒時間安裝。

怎知前天中午在龍翔道往荃灣方向行駛時,發生了一件事情,使我昨天晚上馬上將它裝好了。事緣有一架大型貨車,就在我的車快到時 (約 70-80 公里),突然在我左前方強行轉入我的行車線,我馬上響喇叭了,但它還是照迫過來 (可能聽不清楚吧?),我只好使用 Maxsym 400i 的強勁馬力幫我加速脫險。原本我有用行車記錄器影到那貨車的車牌,但既然沒有生意外我就不在此公佈影片了。

不過這件事使我覺得換蝸牛喇叭這事真的是急不容緩,同時我再次體會到大馬力的電單車的好處,因為公路上有時真的會很危險,有事時想走又走不了的話,是會死得很慘的啊。

因為今次工程很急,我沒有多拍照片。先把舊的喇叭拆下來 (你要用到 12mm 的扑頭),然後再用 14mm 的扑頭把鉄片拆下來。由於 SYM 加了很多膠水,花了我不少功夫才能拆出來。


其他車主有幾位安裝時沒有使用繼電器,但我怕影響車子的其他運作,所以我還是使用了。


裝好之後今早上班,在大街上有很多行人趕上班時都會衝到馬路上,平時我用原裝的喇叭警告他們,他們是不會回頭的。但今天就不同了,回頭看我的機率高了很多。其他車子也對我的 "存在" 警告有更佳的反應,今次加強的主動安全器材絕對是有意義啊!


不過回到公司樓下正打算進入停車場時,發現有一位同事正在路中心,我在她不遠處按新的蝸牛喇叭,她還是沒有任何反應。後來我在公司大堂見到她,跟她說她完全聽不到我的響聲,原來她用的是入耳式的耳塞,聽音樂又開得很大聲,所以完全不知道我正在駛近。


敬告大家車友及朋友們,聽音樂真的不要太大聲啊,會危害你的耳朵,甚至你的生命呢。切記切記!

2012年6月3日 星期日

更換 Maxsym 紙油隔

很快車子便用到 1300km 了!今天週末一早起來便開始預備換油以及第一次的油隔,心情緊張啊!

第一件事便是要打開這個波箱蓋了!以往有幾次車友們去車行換時,都要拆開旁邊的包圍,但最近有車友發現原來是不用拆的,不過就辛苦點。所以我也試試這個方法!


有些2011年出產車子不是使用這種的,你最好先檢查一下才決定要不要拆包圍會好一點。


最麻煩的一口就在下面相片的左上方,其他都很易搞定。


使用 10mm 的仆頭便可以。


就這樣把包圍打開一點然後放進去便可以。


進去了!


打開所有絲便可以慢慢將蓋子拆下來,要溫柔一點啊!


順便清洗一下吧!


打開後便見到紙油隔所在地了!




一不做、二不休,今天打算連鐡網的油隔也開出來清洗一下!


不過當然要先放油啊!今次也是跑了 500km 換,所以油的情況還是挺不錯的。下一次會  2000 km 才換了。


跟著便用 8mm 的扑頭開油隔蓋。


開了兩粒後,意外發生了!



我這套家傳之寶,大陸制做的小仆頭陣亡了!大家見到它怎死法嗎?


死火怎辨好,全部工具四散在地,只好馬上硬著頭皮,麻煩大人下來幫我看守著,我馬上跑去五金店舖買一套新的吧!


 為了避免再出洋相,結果買了這套 $300 的德國製套裝,都挺齊全呢!盒子也很精美!


這一套大陸仆頭,就用來填海吧!大家可能會問,我之前那套 SATA 不是很齊全嗎?其實那一套沒有 10mm 之下的仆頭呢......


終於拆到它了!不過,又發現了另一問題,由於預備不充足,使剩油隨著油隔那個位置流到大架上了 @_@。下次真的要再小心點啊!


你終於乖乖的出來了!


之前在淘寶買的 K&N AN400 油隔,跟 Maxsym 的完全共通。代號是 KN-132,對我就是要說出來啊!這裡是我主場,不用怕人家說三道四話我幫人賣廣告!



我明白 DIY 的確是阻人搵食,但你在 Forum 出口術串我,不代表人們就不會在更便宜的地方買零件!做車行要服務好才是王道!師兄,別再在沒人去的 Forum 上浪費時間了!




總之,這個 K&N 是不是正版我根本不 Care!總之我就不相信原廠的跟它會有很大分別!AN400 原廠油隔,香港代理也只是賣 $58.00 啊,我相信以後我也會用 AN400 原廠的了。




新油隔裝上去前的玉照。



別忘了最低的那一口要把水氣喉連上啊!



好了,休息一下來個可樂。(會不會又有人說我幫百事賣廣告?)


下一個目標:鐡油隔。



要使用 24mm 的仆頭才能開。(好大啊!)


然後使用白電油清洗一下,只是 1300km 但都挺污糟呢。


洗好便裝回去了!


可以入新油了,開始使用 Silkolene,這次先用 Scooter 10W40 的油,下次便會開始用我心愛的 Pro 4 Plus 5W40 了。


入完先跑一會,拍照看一張波箱的裸照留念。


然後是尾牙油,在家品店購入這個沙拉汁的唧筒,只是$10.00!便宜又好用。


就這樣打進去便可以了。


經一事長一智,我這人就是愛 DIY,在網上看文章然後自己動手。的確搞不好會有以下這樣滿地油的下場,但那份滿足感是很大的。


接著是洗車!今天真的很忙啊!


開了 1300km,越開越喜歡這台車。雖然她只是台灣制做,但整体做工實在不比日本或歐洲的差。台灣真的有望稱霸全球綿羊的市場啊!期待這一天的來臨!


晚上跟一大班 CBF 以及 Maxsym 的車友,暢遊九龍及新界!實在是人生一樂事!



2012年5月20日 星期日

RCE 電池與 Maxsym

今次換 Maxsym,都是一心想停止換車玩車的生涯,好好的找一台車來代步的。所以,我的想法是,將來一切改裝都不求外觀,而是只求車子能更暢順更穩定的帶我由 A 點到 B 點,同時使 Maxsym 更耐用為最大原則。

RCE 鋰鐡電池,其實在先前玩重機時,看到台灣有名的重機人 Lemon 的試用文章時,已很想入手,但一直沒有動手。最近看到 Moto-one撰文介紹之後,高人牛醫生也大力推介,便由 Facebook RCE 專頁那邊找到了老闆陳先生,知道他的新 Facebook 小店剛在做推廣有特價,我便下定決心隔山買牛,以支持一下台灣本土的設計 (Maxsym 也是台灣的啊),以及為環保做一件小事吧。



在此謝謝台灣朋友幫忙過數給 RCE,只是兩天的時間,我便收到電池了。


電池真的好輕啊,看我很輕鬆便將它拋起來了!



開箱時間:箱子很 Cool 呢!


沙龍開箱照一張 ^_^


同事都是國內淘寶 Fans,故此見我由台灣訂東西感到很奇怪,紛紛好奇這是什麼,而他們一將電池拿上手便覺得它很出奇的輕!


包裝內包括了電池,貼紙,鍍金鏍絲以及軟墊一個,當然還有說明書。


很少電池會用鍍金的接觸點以及鏍絲呢!


軟墊是用來補位的,一會大家便明白了。


想起來我還沒有註冊呢!


為了開箱文,特別打燈來幫它拍一張沙龍照。^_^


很詳細的說明書。


提提大家,不要用傳統水電的充電器來充它,會壞的啊。最好還是買鋰鐡專用的會安全一點。


我用兩隻手指便可以輕易的拿著它了。


放上家中的磅,它只有 3 磅的重量。不好意思,這磅不是很精密,只看到整數 :P


打了一整天 Diablo 3,晚上有車友來我家拿東西,順便還是把它安裝好再試跑一下吧!電池的安裝其實很簡單,把手套箱打開便是了。


要預備十字鏍絲批打開電池蓋,蓋子上面有寫我們打胎氣要打多少磅數。


看到電池了!


開它使用 10mm 的起子。


預備安裝了!把保護套都拆開。


電池的濶跟深,舊的跟 RCE 其實是一樣的,但 RCE 就是矮一點。附送的軟墊大派用場了!


終於裝好了!



RCE 電池一開便是 12.9V 啊!我想說原廠的電池,我在取新車時發現它只有 11.8-11.9 啊,後來用了一段時間還是會這樣 (只要數天不用便會如此),所以我一直覺得它很快便會死掉啊。



後來開車到石澳一遊,充電中最高試過看到 14.4V,停車後也有約 13.6V,很不錯的數字啊。今早將舊有的電池放上磅一看,整整 9 磅呢!難怪有那麼多賽車手愛它了,節省了三倍的重量啊!對跑車來說是很偷輕很多的了!


至於感覺整台車都精神多了,但我有點怕是心理作用,還是找其他車友的車一起試駕會再清楚一點分別,將來再為大家分享吧!

提提大家:目前如果在 Facebook 跟陳先生訂購還有特價,聽他說有代理後便會貴一點了 (也很平常,香港車行也要開飯的),大家如果真的想試試,最好快點動手了。

RCE 電池保用三年,而一般這塊電池的壽命最少也有 5-6 年,所以雖然它是貴一點,但我覺得是挺值得的,最少你如果有幾星期不開車,也不用擔心電池會沒電啊。

還有什麼好處?我不多寫了,大家自己去看看 Lemon 的文章了解吧。